قطب 10 متر باید به عنوان قطب الکتریکی در نظر گرفته شود. قطب ارتباطی عموما زیر 9 متر است و نصب مصنوعی 10 متر قطب سیمان احتمالا حدود 12 نفر، همچنین با میله بالا مصنوعی و غیره. قطب مکانیکی ساده است. زیر عملیات قطب الکتریکی است.
آمادگی قبل از نصب قطب:
قبل از نصب قطب، ما باید طول قطب را بررسی کنیم؛ چک کردن مونتاژ قطعات با مقررات نقشه های ساختمانی مطابقت دارد؛ غارهای پاک؛ بررسی عمق سوراخ میله و اینکه آیا مشخصات مطابق با الزامات این روش است. همه چیز درست است قبل از اینکه بتواند آنرا بسازد. شاسی سیمان باید اولین صفحه را به سوراخ میله با توجه به میله از پیش تعیین شده.
تنظیم 8 متر (و یا پایین تر) بیشتر در مورد تنظیم قطب انسان ساخته شده است. میله سیمان که بالاتر از 8 متر می تواند با شرایط محلی سازگار باشد، که می تواند روش خالص صفحات و روش سه پایه را اتخاذ کند.
اول، تنظیم قطب انسان:
1. قطب را در مسیر بسته با قطر دنباله ای بالا ببرید. ریشه قطب را به سمت غار بردارید و آن را با یک صفحه ی نگهدارنده محافظت کنید. در همان زمان، کارکنان طناب را به خوبی روی قطب های سیمان می پوشانند. گروه پله ترکیبی از کار را کامل می کند.
2. کارکنان قطار قطار را به شانه ها می رسانند (تمام کارکنان بالابر باید یک طرفه باشند). وقتی قطر بالایی به 45 درجه می رسد، کارکنان بالابر قطار با قطب های قطبدار با قطب خم می شوند تا فشار پرسنل بالابر را کاهش دهند. کارکنان تلاش خود را برای بالا بردن قطب بالا می کنند، هر دو طرف طناب را به طور محکم قدرت قطب تا زمانی که قطب بالاتر است. تنظیم قطب مصنوعی یک کار ساخت و ساز جمعی توسط اکثریت است. بنابراین کارکنان قطب باید در هماهنگی عمل کنند، در جهت یکسان تلاش کنند، به فرمان واحد متحد شوند، به طوری که برای جلوگیری از تصادفات ایمنی.
3. پس از برداشتن قطبهای سیمان، طناب تکان دادن سه طرفه به منظور جلوگیری از انقباض قطب الکتریکی شدت گرفت. خط خطی خط را ببینید که کارکنان خط ایستاده اند، کارکنان خط خط راست را اندازه گیری می کنند. وقتی خطوط A، B، C، D به یک خط مستقیم می رسند، کارکنان خط تنها می توانند قطب A را ببینند. اگر قطب و قطب های دیگر ساخته شده است در یک خط مستقیم نیست، کارکنان قطار می تواند از میله مته برای حرکت ریشه استفاده کنید، به طوری که ریشه و دیگر قطب در یک خط مستقیم. خط مستقیم opmistic بازگشت، این زمان ما می توانید کارکنان خط افقی ایستاده در کنار خط عمودی را ببینید، با استفاده از چکش به صورت بصری بررسی قطب. هنگامی که سیم الکتریکی سیم سیم مستقیم نیست، قطب الکتریکی را می توان به جلو و عقب هل داد، و ما می توانیم استفاده از تخت های صاف، ریشه های فشرده رام شده به bulldoze استفاده می شود، سپس خط مرکز و خط جرثقیل همپوشانی.
دوم، روش شبکه صفحات:
1. استفاده از دو جنگل قوی تر، طول آنها نصف طول قطب های الکتریکی است. نوک چوب چنگک زدن به عنوان دستیار میله
2. یک چرخ دنده دو چرخ یا سه چرخ متصل به نوک بخش اتصال میله گردان دستیار میله، و یک قطب مشابه نیز اتصال انتهای دیگر لنگر موقت، مد بند از شبکه طناب.
3. دستگیره و تلگراف دستگیره با سیم طناب چند رشته، شما می توانید طناب را برای ایجاد قطب به راه اندازید.
سوم، روش سه پایه:
1. دو قطر الماس را در حدود 7-8 سانتی متر، 5/5 تا 6 میلی متر طول میله زده را انتخاب کنید، اتصال یک پین در نوک میله.
2. سپس یک قطر 8 تا 9 سانتی متر و 6/6 متری میل دار را انتخاب کنید، به عنوان میله اصلی مجموعه ای از سه حلقه قرقره در نوک قطب. در همان زمان، یک دستگاه کوچک وینچ حدود دو تن در حدود 1.2 متر از ریشه نصب شده است. طناب نرم 5.5 اینچ بر روی دستگاه windlass ثابت شده است. از طریق گیره ثابت در بالای قطب به قطب متحرک بر روی قلاب، زنجیر به یک شبکه انتقال وجود دارد.
3. موقعیت قطب حلقوی، به طور کلی استاندارد 1/75 قطب مخروط مخروط سیمان، شما می توانید 0.44 متر به عنوان متر، که مرکز وزن قطب (اندازه گیری از ریشه).
4. قبل از پر کردن قطب، کارکنان باید همگرایی بخش های مختلف را بررسی کنند یا خیر.
5. پس از آماده سازی، کارکنان می توانند مارچوبه را برای بلند کردن قطب سیمان لرزش دهند، به طوری که ریشه در حفره قطب قرار گیرد. سپس طناب را به آرامی بجوشانید و قطب را در موقعیت قطب قرار دهید.
اصطکاک قطار باید شرایط زیر را داشته باشد:
قطب راست:
1. موقعیت قطب خط مستقیم باید در خط مرکز مسیریابی باشد. انحراف خط عمودی مرکب قطب سیمان و مرکز خط مسیریابی نباید بیش از 5 سانتی متر باشد.
2. قطب خود باید به صورت عمودی بالا و پایین باشد.
قطب زاویه، قطب ترمینال:
1. قطبهای زاویه قطبهای سیمان باید در عرض 10 تا 15 سانتی متر از گوشه خط قرار بگیرد (یعنی دو قطبی از خط زاویه).
2. بعد از اینکه قطبش زاویه دار است، نوک قطب باید در مورد یک نوک قطب از قسمت گوشه ای خط خط کشید. تا زمانی که خط تعلیق شدت می یابد و سپس به نقطه گوشه می رسد.
